Ο θόρυβος του κινητήρα ενός φορτηγού συμβολίζει δύναμη και παραγωγικότητα, αλλά όταν οι συμπίεσμοι της κεφαλής του κυλίνδρου αποτυγχάνουν, μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά προβλήματα.Φανταστείτε να είστε σε μεγάλη απόσταση και ξαφνικά να παρατηρήσετε την υπερθέρμανση του κινητήρα, μυστηριώδης απώλεια ψυκτικού, και λευκός καπνός από την εξάτμιση, αυτά είναι ενδεικτικά σημάδια της αποτυχίας του στεγασμού της κεφαλής.

Η αντικατάσταση γίνεται απαραίτητη, αλλά με τις πολυάριθμες επιλογές συμπίεσης Cummins που διατίθενται σε διαφορετικά πάχους, η επιλογή του σωστού αποδεικνύεται δύσκολη.Αυτό το εγχειρίδιο εξετάζει τις σφραγίδες κεφαλής κυλίνδρου για τα δημοφιλή 5.9L και 6.7L Cummins κινητήρες για να βοηθήσει στην πρόληψη καταστροφική βλάβη του κινητήρα.

Οι παχύτερες συμπίεσεις κεφαλής εξυπηρετούν έναν συγκεκριμένο σκοπό πέρα από τις τυποποιημένες εκδόσεις.Αυτά τα ενισχυμένα εξαρτήματα αντισταθμίζουν τις ατέλειες του μπλοκ του κινητήρα ή της κεφαλής του κυλίνδρου που προκαλούνται από την επεξεργασία ή τη θερμική στρέβλωση.

Όταν τα εξαρτήματα του κινητήρα παραμορφώνονται από υπερβολική θερμότητα ή απαιτούν επανέκταση κατά τη διάρκεια των επισκευών, οι επιφάνειες ζευγαρώματος ενδέχεται να μην σφραγίζονται πλέον σωστά.Οι παχύτερες συμπίεσεις αποκαθιστούν τις κατάλληλες αναλογίες συμπίεσης και την ακεραιότητα της σφραγίδας γεμίζοντας αυτά τα μικροσκοπικά κενά.

Ο ανθεκτικός κινητήρας Cummins 5.9L προσφέρει τρεις επιλογές στεγασμάτων MLS (Πολυεπίπεδο Χάλυβα):

• 3958644:Πρότυπο πάχους 1,18 mm (Τάξη Α) για μη τροποποιημένους κινητήρες χωρίς ιστορικό επεξεργασίας
• 3958645:1.25 mm πάχος (κατηγορία Β) για κινητήρες με μικρή αναζωογόνηση της επιφάνειας ή ελαφρά θερμική στρέβλωση
• 3978517:1.688mm πάχος θαλάσσιας ποιότητας για σκληρές συνθήκες λειτουργίας

Ο κινητήρας 6.7L παρέχει δύο επιλογές στεγασμάτων MLS:

• 4932210:Δύναμη κατασκευής: 1,2 mm
• 5271251:+0,020" υπερμεγέθους (1,7 mm) για κινητήρες με σημαντική μηχανική ή θερμική βλάβη

Η οπτική διαφοροποίηση αποδεικνύεται δύσκολη, δεδομένου ότι οι διαφορές πάχους είναι ελάχιστες.

• Αριθμοί εξαρτημάτων:Οι κατασκευαστές ορίζουν μοναδικούς αναγνωριστικούς κωδικούς για κάθε παραλλαγή πάχους
• Σχήμα τρύπας:Οι λεπτές διαφορές στις διαμορφώσεις του ψυκτικού και του διαδρόμου βρόχου δείχνουν συγκεκριμένους τύπους συμπίεσης

Οι αγοραστές πρέπει να ζυγίζουν διάφορους παράγοντες κατά την επιλογή μεταξύ του αρχικού εξοπλισμού και των συμπίεσης του aftermarket:

• Αποδεδειγμένη αξιοπιστία από δοκιμές κατασκευαστή
• Ακριβείς τεχνικές ανοχές
• Διαθεσιμότητα της εγγύησης

• Εξοικονόμηση κόστους σε σχέση με τα εργοστασιακά εξαρτήματα
• Ειδικές παρασκευές υλικών
• Προσαρμοσμένες επιλογές πάχους

Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν εξατομικευμένα κιτ συμπίεσης που συνδυάζουν συμπίεση κεφαλής κυλίνδρου με συμπληρωματικά εξαρτήματα σφράγισης.Αυτά τα ολοκληρωμένα σετ απλοποιούν τις προμήθειες για πλήρη επισκευές κινητήρων.

Για εφαρμογές 6.7L, τα εν λόγω κιτ μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Σφραγίσματα εξαεριστικών σωληνώσεων
• Σφραγίδες διαφόρων σωληνώσεων πρόσληψης
• Πυροσβεστήρες
• Σφραγίδες συστήματος EGR

Η σωστή επιλογή των στεγασμάτων παραμένει κρίσιμη για τη διατήρηση των επιδόσεων του κινητήρα και τη μακροζωία.Οι χειριστές μπορούν να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις για να διατηρήσουν τους κινητήρες Cummins να λειτουργούν βέλτιστα..